|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
UTQG: | 500AA | Τύπος: | Ρόδες ελαφριών φορτηγών |
---|---|---|---|
Μέγεθος: | 185R60R15LT | Δομή: | Ακτινωτή ρόδα ημι-χάλυβα |
Υλικό: | Φυσικό λάστιχο, ο Μαύρος άνθρακα, χάλυβας, σκοινί ροδών | Τύπος βήματος: | Τύπος πλευρών |
εφαρμόσιμος: | ελαφριά φορτηγά | Διάμετρος: | 15-ίντσες |
Υψηλό φως: | lt truck tires,light truck all terrain tires |
Ρόδες 185R60R15LT 84/88 επιβατικών αυτοκινήτων βήματος τρεκλίσματος υψηλή αντοχή ο ΥΠΟΛΟΧΑΓΌΣ ρόδες
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
Σαν χαρακτηριστικό ΥΠΟΛΟΧΑΓΟ ρόδες που χρησιμοποιούνται στα φορτωμένα ελαφριά φορτηγά και άλλα οχήματα, το τρεις-α P906 έχει το παχύ υλικό sidewall του και κάτω από το βήμα που προστατεύει τη ρόδα από τη ζημία. Για να ικανοποιήσει την απαίτηση φορτίων, το τρεις-α P906 έχει ένα γερό περίβλημα που ενισχύεται των σκοινιών μετρητών ξανθού γερμανικού ζύού έτσι οι ρόδες μπορούν φερμένα βαρύτερα φορτία. Είναι διαθέσιμο σε 20 μεγέθη από 165/65R13 σε 215/60R16LT.
Το σχέδιο βήματος του τρεις-α P906 είναι προσαρμόζει ένα βήμα τρεκλίσματος και τα αυλάκια σχεδίασαν που είναι καλό στην παροχή της ισχυρότερης κινητήριας δύναμης για τα οχήματα, και συνδυασμένος με τα πλάγια sipes που σχεδιάστηκαν στις επιφάνειες βήματος είναι που αποτελεσματικά αντιστέκεται sideslip, με τον παράγοντα ασφάλειας που προωθείται.
Η διάρκεια και η αντοχή είναι κρίσιμη απόδοση του ΥΠΟΛΟΧΑΓΟΥ ρόδες χρησιμοποιημένος στα εμπορικά ελαφριά φορτηγά και τα οχήματα. Η εφαρμογή της αντίστασης υψηλός-ένδυσης διατύπωσε την ένωση βήματος που βελτιώνει την αντοχή και απόσταση σε μίλια υπηρεσιών η ρόδα αυξήθηκε.
Η απόδοση της αντοχής και της διάρκειας είναι κρίσιμη του ποιου ΥΠΟΛΟΧΑΓΟΥ οι ρόδες χρησιμοποιήθηκαν στα εμπορικά ελαφριά φορτηγά και τα οχήματα. η εφαρμογή της υψηλής ένωσης βήματος αντοχής διατυπωμένης του τρεις-α P906 βελτιώνει την αντοχή, προωθεί την τέλεια διάρκεια, και με την υπηρεσία η απόσταση σε μίλια αυξήθηκε.
Προδιαγραφή
Μέγεθος | LI/SI |
Βήμα Βάθος |
Πρότυπα ΠΛΑΙΣΙΟ |
Καύσιμα |
Υγρός Πιάσιμο |
DB |
165/65R13 | 77T | 7.8 | 5.00J | Φ | Ε | 69 |
165/70R13 | 79/83T | 7.8 | 5.00J | Φ | Ε | 69 |
175/70R13 | 82/86T | 7.8 | 5.00J | Φ | Ε | 69 |
165/60R14 | 75/79H | 7.8 | 5.00J | Φ | Ε | 69 |
165/70R14 | 85T | 7.8 | 5.00J | Φ | Ε | 69 |
175/65R14 | 82/86H | 7.8 | 5.00J | Φ | Ε | 69 |
175/70R14 | 84/88H | 7.8 | 5.00J | Φ | Ε | 69 |
185/60R14 | 82/86H | 8.1 | 5.50J | Φ | Ε | 69 |
185/65R14 | 86/90H | 8.0 | 5.50J | Φ | Ε | 69 |
195/60R14 | 86H | 8.1 | 6.00J | Φ | Ε | 69 |
185/55R15 | 82/86H | 7.8 | 6.00J | Φ | Ε | 69 |
185/60R15 | 84/88H | 8.1 | 5.50J | Φ | Ε | 69 |
185/65R15 | 88/92H | 7.8 | 5.50J | Φ | Ε | 69 |
195/60R15 | 88/92H | 8.1 | 6.00J | Φ | Ε | 69 |
195/65R15 | 91/95H | 8.1 | 6.00J | Φ | Ε | 69 |
215/70R15 | 98H | 8.1 | 6.50J | Φ | Ε | 69 |
205/55R16 | 91/94V | 7.8 | 6.50J | Φ | Ε | 69 |
205/60R16 | 92/96H | 8.0 | 6.00J | Φ | Ε | 69 |
205/65R15 | 94/99H | 8.1 | 6.00J | Φ | Ε | 69 |
215/60R16 | 95/99H | 7.8 | 6.50J | Φ | Ε | 69 |
Δείκτης ταχύτητας
Ταχύτητα Δείκτης |
Ν | Π | Q | Ρ | S | Τ | Χ | Β | ZR | W | Υ |
Km/h | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 210 | 240 | 240 | 270 | 300 |
Δείκτης φορτίων
Φορτίο Δείκτης |
Κλ |
Φορτίο Δείκτης |
Κλ |
Φορτίο Δείκτης |
Κλ |
61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 |
62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 |
63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 |
64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 |
65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 |
66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 975 |
67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 1000 |
68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1030 |
69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1060 |
70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1090 |
71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1120 |
72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1150 |
73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1180 |
74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1215 |
75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1250 |
76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1285 |
77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1320 |
78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1360 |
79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1400 |
80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1450 |
Εφαρμογή
Ο ΥΠΟΛΟΧΑΓΟΣ ρόδες
Ο ΥΠΟΛΟΧΑΓΟΣ ρόδες σχεδιάζεται για τη χρήση των ελαφριών φορτηγών και της εφαρμογής SUVs, ποια κατασκευή πρέπει να είναι σε θέση να προσαρμόσει το την προοριζόμενη χρήση του οχήματος βάρος και. Έναντι της π-μετρικής ρόδας, οι υπολοχαγός-μετρικές ρόδες έχουν τη γερή δομή με το παχύ υλικό της sidewall και κάτω από το βήμα ότι μπορεί να συνεχίσει τα φορτία.
Όταν που επιλέγουμε μια ρόδα αντικατάστασης για τα εμπορικά ελαφριά φορτηγά, εμείς πρέπει να θεωρήσουμε ότι τα ελαφριά φορτηγά μας, τα φορτηγά επανάληψης, τα φορτηγά και SUVs έχουν ένα υψηλό κέντρο βαρύτητας και φέρνουμε βαρύτερο που φορτώνεται από το κοινό επιβατικό αυτοκίνητο.
WASTONE επισημαίνει ότι το τρεις-α P906 σχεδιάζεται για το εμπορικές φως και την εφαρμογή φορτηγών για να φερθούν τα βαριά φορτία υπό τον τραχύ όρο. Ένα τρεις-P906 ενισχύεται με το γερό σφάγιο και τις μεγαλύτερες δέσμες χαντρών, το οποίο επιτρέπει στη ρόδα για να διογκωθεί στην υψηλότερη πίεση. Όπως ξέρετε, ο αέρας μέσα στα φέρνοντας φορτία ροδών, μια ρόδα με την υψηλότερη πίεση θα αυξήσει τη χωρητικότητα φορτίων της ρόδας.
Και το τρεις-α P906 έχει ένα βαθύτερο βάθος βήματος και η υψηλή αντίσταση γδαρσίματος προχωρεί την ένωση εκείνη η αύξηση η απόσταση σε μίλια και η διάρκειά της.
ΠΡΟΣΧΩΡΗΣΤΕ ΣΤΙΣ ΗΠΑ
Πρόσωπο επαφών: Glen
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: το glensuner@gmail.com
Κύτταρο/WhatsApp: +86-133-2830-1180
Skype: glensuner
WeChat: glensuner
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: glensuner